全国规模最大的邮轮母港——广州南沙新国际邮轮母港即将于11月17日正式开港运营。11月1日，广州南沙国际邮轮母港运营公司在长沙举行“高铁畅游湾区·邮轮慢游世界”2019年广州邮轮旅游推介会。推介会上，广州国际邮轮母港的负责人向长沙市民发出诚挚邀请，欢迎湖南人民乘坐高铁到广州南沙开启浪漫的邮轮之旅。

11月17日起，原位于广州港南沙三期集装箱码头16号泊位的广州港南沙国际邮轮码头航线及相关业务，将逐步转移到广州南沙新国际邮轮母港。

从长沙到南沙国际邮轮母港仅需4小时

据广州港国际邮轮母港发展有限公司总经理、广州南沙国际邮轮母港运营管理有限公司副总经理宋亮介绍：“从长沙出发，搭乘高铁仅需两个半小时即可抵达广州南站，不用出站，通过地铁换乘即可直达南沙国际邮轮母港，实现全程轨道交通无缝连接，全程所需时间仅4小时，相当于长沙前往上海乘坐邮轮所需时长的一半，前往天津的四分之一”。

南沙新国际邮轮母港一楼大厅将配备80个办票柜台、边检14条人工＋16自助出境通道，16条人工＋16条自助入境通道，口岸查验通道数量位居国内前列，同时配置多种智能化、高科技的查验设备，为旅客的高效办票及“通关”提供最便捷人性化的服务。

长沙市作为湖南省省会城市、泛珠三角主要城市，交通便利，有丰富的旅游组团资源，长沙市民可通过本地旅行社或广州港集团下属广州鹅潭旅行社直接预约广州南沙邮轮母港邮轮旅游产品，方便快捷。广州、长沙两市以邮轮旅游为桥梁，共同推动旅游领域交往日益密切、合作交流不断加强。

南沙游轮母港，国内第一家与高铁、地铁无缝接驳的邮轮母港！

即将于11月17日投入使用的广州南沙国际邮轮母港位于广东自贸试验区南沙新区片区，粤港澳大湾区的地理几何中心，由南沙区规划、中交城市投资控股有限公司建设。项目规划岸线1600米，建设4个10万－22．5万总吨邮轮泊位。目前建设的一期工程岸线总长770米，建成22．5万总吨和10万总吨邮轮泊位各1个，以及建筑面积约6万平方米的航站楼，年设计通过能力达75万人次，可停靠目前世界上最大的邮轮。

与国内正在营运的邮轮母港相比，新建设的广州南沙国际邮轮母港在交通疏导、航站楼设计、商业配套和岸电系统方面都有极大优化升级，集便利、美观和亲民为一体，设计上紧扣以“绿色出行、便捷服务”为中心的宗旨，与公交、地铁、港澳水上客运等交通方式紧密结合，为旅客集散提供多重便利。南沙邮轮母港航站楼与地铁四号线南沙客运港站将通过约500米的地下通道相连，是国内第一家与地铁无缝接驳的邮轮母港。

广州邮轮旅客量，全国连续三年稳居全国第三！

广州港南沙国际邮轮码头是广州港集团积极响应广州建设国际航运枢纽、大力发展粤港澳大湾区邮轮旅游产业号召，在南沙三期集装箱码头投资兴建的广州首个邮轮码头，自开港以来已接待国际邮轮394艘次，共计接待国际邮轮旅客量158．8万人次，年均增幅21．5％，2019年1－10月接待国际邮轮74艘次，国际邮轮旅客超38万人次。一跃成为全国增速最快的邮轮码头，连续三年稳居全国第三。

11月1日，广州南沙国际邮轮母港运营公司在长沙举行的2019年广州邮轮旅游推介会。广州海港商旅有限公司总经理温永红介绍，广州的邮轮航线一年四季常态化运营，长航线夏天前往日本冲绳，冬天前往热力无限的东南亚；短航线每周在广州与香港之间运营“大湾邮”航线，旅客可通过邮轮尽情畅游大湾区城市群、领略港珠澳大桥的风光。11月17日，新的广州南沙国际邮轮母港将迎来开港运营，年接待能力75万人次，可停靠22万吨级世界最大邮轮，配套的6万平方米航站楼及商业综合体也在全国首屈一指，将是华南最大的邮轮进出港，也是距长沙最近、往来交通最便利的国际邮轮始发港口。

据介绍，广州南沙新国际邮轮母港开港当月，广州港集团属下广州鹅潭旅行社推出优惠：凡乘坐11月在广州南沙国际邮轮母港开航的歌诗达邮轮“新浪漫号”均尊享船票6折优惠，金牌领队全程陪同，部分航班还将加送冲绳岸上游等优惠。

广州日报全媒体记者了解到，10月31日下午17：00分，“安吉5号”滚装船在护航船的引领下，由两条拖轮协助，缓缓向南沙国际邮轮母港2号泊位驶来，整个试靠泊作业流程安全顺利。本次试靠船成功意味着南沙国际邮轮母港已具备实际靠泊作业能力，是向如期正式开港运营迈出的重要一步。

“安吉5号”轮船长115米，宽20米，吃水5．3米，试靠全程模拟了母港开港邮轮靠泊作业条件。为做好此次试靠船工作，运营公司本周内多次召开专题会议对靠泊作业方案、应急预案进行了充分协调布置，确保试靠泊流程万无一失。下一步运营公司将做好总结，并加快协调码头口岸开放各项技术要求，为正式开港试运营做好准备。

国企联手：广州港集团与中交城投实力打造

广州南沙国际邮轮母港运营管理方来自广州港集团与中交城投。2019年3月29日，由广州港集团下属广州海港商旅有限公司和中交集团下属中交城市投资控股有限公司共同出资组建的广州南沙国际邮轮母港运营管理有限公司成立，负责广州南沙国际邮轮母港的运营管理。运营公司以打造“广州靓丽的城市名片，中国一流的邮轮母港”为宗旨，利用南沙国际邮轮母港在区位、市场、航线、政策等方面优势，为广州邮轮产业发展和国际航运枢纽建设做出积极贡献。

今年8月，运营公司与歌诗达邮轮签订了泊位及航线协议，歌诗达·新浪漫号成为第一艘从新母港首航的国际邮轮，将于2019年11月17日至2019年12月4日按计划航次停泊广州南沙国际邮轮母港。当月，南沙区与马来西亚槟城州签署了《中华人民共和国广州市南沙区与马来西亚槟城州政府旅游艺术文化及古迹事务部邮轮旅游合作备忘录》，共同推动开设“一带一路”槟城到南沙的新邮轮航线，分别停靠槟城瑞天咸码头和广州南沙国际邮轮母港。

发展沿革：邮轮航线目的地数量全国排名前列

早在2015年底，凭借广东自贸区南沙片区建设和广州建设国际航运枢纽东风，广州港集团的南沙国际邮轮码头开通了首条邮轮航线，邮轮旅游开始成为广州城市一张新的靓丽名片，同时成为广州旅游市场新的经济增长点。

目前广州港南沙国际邮轮码头已开通了出发往日本、越南、菲律宾等地航线9条，邮轮目的地共12个，邮轮航线目的地数量在全国排名前列，是国内东南亚航线最多的邮轮港口。

广州港邮轮发展从2015年开始，一起步就以成熟的运作模式和管理理念走在同行前列。

2015年11月6日，位居世界前列的邮轮经营集团－云顶香港有限公司与广州港集团于靠泊在广州港南沙港区的豪华邮轮“处女星号”签约合作，计划在广州南沙开通广东省首条豪华邮轮航线，开启了广州及珠三角周边的市民能在家门口乘豪华邮轮旅游的梦想。

2016年1月3日，“处女星号”邮轮靠泊广州港南沙港区三期邮轮泊位，标志着广东首条邮轮固定航线的首航之旅取得圆满成功，至此“处女星号”正式以南沙三期码头为母港经营邮轮航线业务。

2016年11月13日，广州邮轮迎来大升级，第一艘专为亚洲特别是中国高端邮轮市场量身定制的15万吨级邮轮“云顶梦号”首航广州南沙，给中国游客带来更为豪华和舒适的邮轮体验。

2017年1月23日，歌诗达邮轮“维多利亚号”开启广州南沙母港航线，为广大市民旅客带来更多的邮轮旅游选择。

2017年11月19日，云顶集团旗下“云顶梦号”姐妹邮轮、同为15万吨级的豪华邮轮“世界梦号”首航广州南沙，再一次丰富了中国游客坐邮轮漫游世界的旅游体验。

2019年10月27日，服务人员与乘客人数比约1：1的世界顶级超豪华6星级“寰球号THEWORLD”访问广州南沙邮轮母港，大幅提升了广州邮轮旅游产业的世界知名度。

2019年11月17日，歌诗达·新浪漫号将成为第一艘从广州南沙新母港首航的国际邮轮，除此，更多的邮轮合作项目也正在紧密商洽引进中。

广州日报全媒体文字记者李妍通讯员张敏敏、邹井棋、杨晓敏

广州日报全媒体图片记者黎旭阳通讯员黄永安

广州日报全媒体编辑李琳