2021年9月2日下午，广州第一个自动化码头迎来由广州港通讯调度指挥中心、广州海事局交管中心、广州港引航站和广州港股份公司生产业务部四个共建支部的党员突击队。队员们主动对接码头运营商--南沙联合集装箱码头公司，深入广州港南沙港区四期工程营地，现场踏勘和交流码头联调联试情况、面临的难题，重点就港池水域设置和口门安全调度等有关通行规则方面出谋划策，为推进自动化码头建立船舶生产安全与效率保障配套体系提供有力支撑。
南沙四期工程作为广东省和广州市的重点项目，创新融入新一代物联网感知、5G通信等先进技术，成功打造全球首创的新一代智能化集装箱码头（即业界称的“广州方案”），在自动化码头建设上具有里程碑式的意义，将创下3个“世界第一”和4个“全国第一”，投产后将使南沙港区集装箱通过能力达到近2300-2400万TEU，有力巩固广州港华南干线港和内贸主枢纽港的地位。
四方支部“互联共建”，是由广州港通讯调度指挥中心牵头组建、创新探索新型基层党组织建设，共同实践党史学习教育的新举措，重点致力于提升广州港出海航道通航效率，共同谋划和推进实施广州港深水航道船舶会遇新机制。共建单位突出以服务中心、建设队伍、共建共享、协调共进为重点，共同创建“六个好”党支部；找准切入点，发挥党建引领，发挥自身业务优势、共同研究解决行业问题，为推动广州国际航运枢纽建设的高质量发展提供坚强保证，积极推进落实“我为群众办实事”实践活动，得到了广大港航企业的高度赞许！
自2021年4月1日起试行船舶会遇新机制以来，广州港深水航道管制船舶同比下降46.5%，有效提高船舶的周转效率，为港航企业运营降本增效提供有力支撑。为了进一步响应市委市政府的战略部署，保障华南地区国计民生物资供应及物流链供应链畅通，有效促进双循环新发展格局，8月26日共建单位组织专题总结会，达成全天候15万吨级集装箱船双向通航和进一步放宽20万吨级集装箱班轮会遇船型的一致意见，明确了现阶段深水航道工可会遇船型的具体执行标准。新机制的实施，将为提升粤港澳大湾区港口服务能力发挥重要作用！
安全高效的通航能力是广州建设国际航运枢纽和广州推进全球重要交通枢纽建设的战略的必要条件。下一步，四方支部将继续紧密配合，发挥好共建作用，共同维护出海航道水域的正常运输秩序，持续提高通航效率，不断提升广州港航运服务能级。
（广州港通讯调度指挥中心 刘钿、舒畅）
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