广州港黄埔港区规划调整方案环境影响评价第二次公示

根据《环境影响评价公众参与办法》（生态环境部令第4号）的有关规定，《广州港黄埔港区规划调整方案环境影响评价》（初稿）已完成编写，现征求公众对本规划环境影响评价的意见。

一、规划概述

规划范围：本次规划范围为广州港黄埔港区，拟将番禺化龙、浮莲岗水道沿岸和海鸥岛等区域岸线纳入2006年批复的《广州港总体规划》确定的黄埔港区范围内。调整后黄埔港区分为老港作业区、新港作业区和莲花山作业区。

规划基础年为2018年，水平年为2025年和2035年。

规划背景：根据“一带一路”倡议、粤港澳大湾区国家战略等一系列国家战略和地区规划的推进，广州港黄埔港区发展面临着新形势和新要求。结合黄埔区和番禺区未来产业和城市发展现状，黄埔港区老港作业区已基本被城市区包围，需要解决港区的营运、集疏运与城市生活、交通、环境等方面的矛盾。为充分发挥黄埔港区水运资源优势，满足地区经济和城市发展需要，黄埔港区需要逐步推进老港作业区转型优化、新港作业区技术升级，最终实现港城融合发展。同时，将目前尚未纳入《广州港总体规划》的番禺化龙沿岸、浮莲岗水道沿岸和海鸥岛等区域岸线，规划纳入黄埔港区管理范围。

港口性质与功能：黄埔港区是广州港重要港区之一，是泛珠三角地区参与“一带一路”建设、推进珠江-西江经济带对接国内外市场、促进粤港澳大湾区交通基础设施互联互通的重要平台，是广州市建设国家重要中心城市和国际综合交通枢纽的重要支撑，是黄埔、番禺发展临港产业、推进临港区域开发及邮轮发展、提升城市功能的重要依托。

岸线利用方案：老港作业区鱼珠岸线自然岸线长2860m，规划为港口滨水休闲、客运及游艇功能岸线；黄埔老港码头1-4#泊位及港口支持系统对开的岸线1185m，转型为邮轮及客运功能岸线，5-8#泊位岸线735m，规划近期保留现有集装箱货运功能，远期预留发展客滚、客运及游艇功能；中外运码头岸线长约450m，规划为港口滨水休闲功能岸线；文冲码头岸线长约1560m，规划为港口滨水休闲、客运及游艇功能岸线；广裕储运岸线规划码头岸线200m，规划为港口支持系统功能岸线；中远船务码头岸线长约415m，规划为港口滨水休闲岸线（兼顾应急保障功能）；洪圣沙岸线位于原洪圣沙码头段，原规划自然岸线长度约2400m，已建港口设施岸线835m，结合城市发展需要逐步转型升级，规划为港口滨水休闲岸线（部分兼顾应急保障）、客运及游艇功能岸线。

新港作业区黄埔大桥至东江口段岸线规划发展集装箱、多用途、通用、液体化工、成品油、煤炭、粮食等功能；东江口至东江大桥段岸线规划发展多用途、通用、成品油等功能。

莲花山作业区龙沙岸线规划总长度为1100m，建设1千-5万吨级多用途码头；浮莲岗水道岸线规划港口岸线总长2250m，重点发展游艇功能；海鸥岛北部和南部人员相对集聚区规划港口岸线长4000m，重点发展港口滨水休闲、客运及游艇功能。

发展规模：预测黄埔港区2025年、2035年货物吞吐量分别能达到12450万吨和10700万吨；邮轮旅客分别达到10万人次和40万人次；客运总量达320万人次和465万人次；2035年客滚旅客吞吐量为120万人次，小汽车吞吐量为10 万辆。

二、征求公众意见的具体内容

公众可在评价内容是否准确全面、评价结论是否合理及本次规划方案还存在的其它环境问题等方面，通过信函、电话、邮件等方式向规划编制单位或环评单位反馈意见。《广州港黄埔港区规划调整方案环境影响评价》报告书简本见附件。

三、联系方式

规划环评单位：交通运输部规划研究院

联系人：张工，电话：010-59629411，传真：010-59629450，电子邮箱：zhangning@tpri.org.cn。

四、提出意见的起止时间

自公示之日起10个工作日。

附件：广州港黄埔港区规划调整环评初稿-简本.pdf

2020年5月6日