广州港引航站安全引领船舶首次靠泊广州港南沙港区四期工程海轮码头

2021年1月30日，广州港引航站安全引领“振华31”轮首靠广州港南沙港区四期工程海轮码头1#泊位。为第一批自动化设备顺利抵港提供了广州引航方案和智慧。

工程船“振华31”轮1月26日从上海振华港机长兴岛码头载运2台自动化单小车岸桥和4台自动化轨道吊起航，船舶龙骨以上最大高度（含桥吊）达91.835米，最大宽度141.347米，该轮于1月29日抵达桂山引航锚地。广州市港务局广州港引航站接到引航申请后，积极与海事局、广州港集团一道开展设备靠泊论证、通航论证、临时航标处置等前期筹备，广州港引航站陆建华副站长带领业务干部多次到现场勘察航标布置和水域情况等，制定了周密的引航方案和应急预案。

1月30日上午9时，广州港引航站高级引航员、调度室主任杨毅军和一级引航员潘成生准时从桂山大蜘洲锚地登轮，因该轮载运桥吊，引航员瞭望视野受限，整个引航过程中，引航员克服航道长、狭窄，转向点多，通航环境复杂、港池水域受限，特别是口门航道转向角度达60°等困难，最终于1400时安全靠妥南沙四期1#泊位。

作为粤港澳大湾区首个全自动化码头，广州港南沙港区四期自动化码头项目自开工以来便备受瞩目，岸桥和轨道吊的运抵安装为南沙四期工程建设奠定了坚实的基础。广州港引航站安全引领“振华31”轮首靠南沙四期码头是又一次成功探索，彰显了广州港引航站为经济社会发展的引航担当和引航智慧。（供稿：麻卫平/图片来源：广州港集团）