市港务局调度指挥中心积极开展暖企行动

　　市港务局调度指挥中心认真落实上级部门关于优化营商环境、助力企业发展的决策部署，积极开展暖企行动，以实际行动为企业排忧解难，激发市场主体活力，推动经济高质量发展。今年1-10月，广州港进出港船舶4.7万艘次，同比增长6.0%，确保了广州物流出海大通道畅通。

　　为切实了解企业的实际情况和需求，调度指挥中心迅速组织开展广州、东莞服务企业座谈会，听取广大港航企业的心声。带着企业提出的意见和建议，组建专业的服务团队深入到南沙邮轮母港、拖轮公司等多个港口企业进行实地走访，与企业负责人及相关工作人员进行了面对面交流，“一对一”上门解决企业在生产经营过程中遇到的困难和问题。

　　顺势而为促进生产。通过自我加压，破旧立新，打破一天一报的传统计划模式，采取压缩周期、“一主两副”的模式增加企业报送时间窗口，实现与大湾区港口船舶调度周期的同频共振，激发港航生产新活力，船舶进出港艘次创历史新高。

　　借势而行保障生产。通过不断优化会遇船型和条件，减少航道管制对港口生产的影响，促进单日航道管制次数较最高峰时下降55.9%，同时调度会遇船舶1625艘次，同比上升9.2%，有效减少了船舶在港停时，对广州港在“全球集装箱港口绩效”排名起到积极的促进作用。

　　乘势而上数据赋能。以信息化手段为抓手，引入AIS大数据模型精准识别船舶进出港过程，充分发挥船舶调度统一管理平台数据中枢作用，实现对船舶计划的量化考核评分，使船舶计划兑现率达到91.2%，较量化前提高了24.4%，有效提升整体航道通航和泊位利用效率。

　　逆势而进保驾护航。联合港口、海事等相关部门，推进广州港油化品船舶夜间靠离泊优化措施落地试行，增加船舶靠离泊窗口和作业时长，保障华南地区能源供应的同时，为企业降本增效，提高行业竞争力。在保障安全的前提下，调度夜间靠离泊油化品船舶27艘次。

　　企业负责人纷纷表示，市港务局的关心和支持让他们感受到了政府部门对企业的重视和关爱，增强了他们的发展信心和动力。广州港集团反馈，市港务局创新调度模式便利了企业申报船舶进出计划，优化广州港深水航道会遇船型和条件，减少了船舶在港停时，对促进广州港口生产具有重要作用；小虎石化码头反馈，市港务局优化油化品船舶夜间靠离泊措施，缩小广州、东莞一江两岸对油化品船舶靠离泊管理的政策差异，提升了广州港营商环境。