883台国产电动重卡从广州港出海 刷新我国新能源牵引车单次出口纪录

　　6月29日，883台国产电动重卡从广州港新沙港区启航发往海外。这批“中国制造”新能源重卡实现规模化出海，标志着中国高端工业重型装备出海能力迈上新台阶，也彰显了广州国际航运枢纽的硬核支撑力。

　　此次出口的883台电动重卡，超越2025年全行业新能源牵引车全年出口总量，刷新我国新能源牵引车单次出口历史纪录。车辆将主要投用海外矿山、港口、水泥厂等重工业与物流业绿色运输场景，以“中国智造”绿色动力助力全球减碳。经测算，该批车队投运后每年可为客户节省约1.5亿元运营支出，年均减少二氧化碳排放约8万吨。

　　近期，交通运输部等11部委联合印发《推动新能源重卡规模化应用实施方案》，明确提出加快新能源重卡全场景推广、畅通国内外市场流通、依托港口物流拓展海外应用市场等重点任务，设定2030年新能源重卡渗透率达40%、保有量突破160万辆的发展目标，大力支持矿山、港口、工矿等场景电动重卡普及，鼓励依托沿海港口完善新能源重卡出口物流体系，为国产电动重卡走出国门提供坚实政策支撑。此次一次性出口883台电动重卡，正是广州港贯彻落实国家政策、助力新能源重卡内外双向市场拓展的重大成果。

　　为做好此次大规模出口，广州市港务局主动对接企业需求，统筹新沙港区资源配置，协调优化作业流程，全力保障超大批量电动重卡高效集港、安全装船。华南地区整车滚装枢纽港新沙港区依托超4万台商品车库存能力，为近900台重卡集中集港、分区存放提供充足保障；港区按要求划定专属停放区域，实现车辆入闸至落位“零等待、零差错”，高效完成特殊大件车辆的仓储与转运任务。

　　通关保障环节，各口岸部门协同联动，推动开通专用绿色通道，落实“提前申报、抵港直装”一站式查验流程，在严守安全监管底线的同时，最大限度压缩通关时长，实现车辆集港、转运、装船全链条无缝衔接，为国产新能源重卡高效出海保驾护航。

　　下一步，广州市港务局将持续发挥港口统筹管理与服务保障职能，不断完善汽车滚装作业配套，优化外贸物流供应链体系，全力支持国产新能源商用车拓展国际市场。