广州港通讯调度指挥中心打造数智调度新标杆

　　清晨六时，珠江口晨曦初露。广州港通讯调度指挥中心大厅内，30块智慧大屏灯火通明。南沙港区岸桥起落不息，主航道上一艘20万吨级集装箱巨轮划开碧波，缓缓驶入——调度员目光如炬，在实时图像与数据流之间精准切换。这是广州港又一个寻常的早晨，也是千年古港迈向数智时代的生动缩影。

　　历史脉动：调度台前，望见千年航迹

　　这间布满智慧大屏的调度大厅，正是广州港两千年航运史的当代注脚。从秦汉帆樯到唐宋商舶，从清代"一口通商"舳舻相接，到今日南沙深水港巨轮穿梭，广州港是世界上唯一历经两千余载而长盛不衰的港口。而调度，恰是这部浩荡港口史中最隐秘却关键的一脉。

　　唐宋时期，广州港已形成船舶分区锚泊的初步规范；清代，每一艘进入广州港的外国商船须由领航引入黄埔锚地。千年之后，同一片水域，调度方式已是天壤之别。从帆樯云集到巨轮穿梭，从经验引航到数智赋能，贯穿始终的是对安全与效率的不懈求索。

　　科技跨越：从纸笔台账到"数智大脑"

　　上世纪九十年代，调度员的桌面上没有屏幕，只有摊开的调度记录表和密密麻麻的调度日志。他们凭借对航道、锚地、码头的烂熟于心，用电报和纸笔排出每日进出港计划——"一口清、一眼明、一手准"，是那一代调度人引以为傲的硬功夫。

　　进入新世纪，广州港通讯调度指挥中心率先开启港口调度信息化进程：调度业务系统陆续上线，船舶自动识别系统、电子海图等技术装备相继接入，计划编制从"纸上"搬上"屏上"，动态跟踪告别手写。调度工作实现第一次关键跨越。

　　而真正的质变，发生在最近几年。紧扣智慧港口建设要求，广州港通讯调度指挥中心以"数字孪生"理念构建起一张覆盖全域、感知全时的数智网络：

　　——集成管控平台：建成船舶统一调度管理平台，进出港、引航、锚地业务全流程闭环运行，计划兑现率稳定保持高位；同步推进"港航e平台"建设，港航业务数据全面贯通，跨部门协同效能显著提升。

　　——全域感知网络：航道关键节点、重点码头视频监控全覆盖，与智慧航道工程智能感知设备联动，构筑水上"数字围栏"，港区交通态势尽在掌握。

　　——智慧气象防线：联合气象部门布设港区气象感知基站，精细化风球预警分区与升降细则，推出珠江游特色气象服务，为水上安全筑起一道科技屏障。

　　服务温度：数智有精度，服务显温情

　　科技越高精尖，服务越要有温度——这是广州港通讯调度指挥中心一以贯之的逻辑。

　　航道扩容，突破极限。船舶越造越大，15万吨、20万吨级巨轮对通航精度提出严苛要求。调度中心协同海事、引航等部门反复论证、逐步放宽主航道通行限制——最终成功实现南沙港区20万吨级集装箱船舶与部分兼顾会遇船型常态化全天候会遇，LNG船与集装箱船可安全"擦肩而过"。航道利用效率大幅跃升，相当于在不新建航道的情况下为港区"扩容"出一条新通道。

　　四调联合，打破壁垒。港口调度涉及码头、引航、拖轮、海事多环节，过去信息传递靠电话、传真，一个计划变更需辗转数道。针对这一瓶颈，广州港率先推行"四调联合"办公模式——通讯调度指挥中心、广州港集团、引航站、拖轮公司同场办公，计划数据实时同步，信息壁垒被彻底打破。

　　问需于企，以心换心。调度中心建立常态化政企沟通机制，每年定期邀请港航企业召开"吐槽大会"，现场回应诉求、当场落实整改。日复一日的坚持换来了沉甸甸的信任——年度满意度调查连续多年保持98%以上。调度大厅24小时全天候值班从未间断，春节、国庆等重大节假日专项保畅预案提前制定、精准执行，全力护航港区生产与民生服务。

　　技术是骨架，服务是血肉。当数智大港的每一次调度都指向"让船更快、让货更畅、让人更安心"，数智赋能才算真正落地生根。

　　向海图强：千年古港的深蓝航迹

　　2025年，广州港全港调度进出港船舶55952艘次，货物吞吐量突破6.99亿吨、集装箱吞吐量达2805万标箱——这些数字，是千年古港在数智时代交出的硬核成绩单。

　　广州港作为海上丝绸之路的重要起点，这座港口每一次吞吐跃升、每一次调度精准，都与广州加快实现老城市新活力同频共振，与国家建设交通强国、海洋强国的战略部署紧密相连。在“十五五”开局之年，广州港通讯调度指挥中心正以"数智赋能、领航未来"为号角，持续提升调度治理现代化水平，让千年古港在智慧浪潮中驶向更广阔的深蓝。