同心同湾区，大港大世界——港澳台青少年在南沙港开展港口文化交流活动

　　骄阳似火，璀璨珠江与蔚蓝大海交汇的南沙，一艘艘巨轮来来往往，一箱箱货物起起落落。7月9日下午，繁忙的南沙港迎来了一帮特殊的小客人——广州市港澳子弟学校和港澳子弟班就读的港澳台籍学生。在庆祝香港回归25周年、《广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作总体方案》（下简称《南沙方案》）公布之际，第四届“同根同源同心”穗港澳台青少年学习营的孩子们来到广东改革开放的门户枢纽——南沙港，通过港口文化交流，感受改革开放面向世界的伟大成就。

　　作为世界海运史上唯一两千多年长盛不衰的港口，早在秦汉时期，广州便已是重要的商品集散地，“越之犀角、象齿翡翠、珠玑”在此汇聚。西汉，广州在成为岭南政治、经济中心的同时，对外贸易也愈加繁荣，成为中国古代海上丝绸之路的始发点之一。隋唐时期的广州，更是成为当时全国的外贸中心、全球首屈一指的港口，藩商云集，航线四通八达，对外贸易的繁荣超过以往任何一个朝代。“广州通海夷道”作为当时世界最长远洋航线，给世界人民带去了美丽的丝绸，精致的瓷器，大规模地交流了东西方之间的物质文明，形成了“连天浪静长鲸息，映日多帆宝舶来”的繁荣盛景。清朝时期，广州港是中国唯一的对外通商口岸，广州也成为中国最繁华的大都会之一。

　　跨越了千年的沧桑变化，广州港伴随着新中国经济社会的快速发展而再次腾飞，成为了现代化国际大港，正以坚定的步伐进军世界一流港口。乘《南沙方案》的东风，广州港又擘画了未来发展的蓝图：未来将谋划建设广州临港经济区，打造城市发展新的“增长极”和“发动机”；建设世界一流港口基础设施，发挥南沙世界级海港资源优势，加快建设南沙港区四期自动化码头、南沙国际物流中心，推进广州港20万吨级航道、南沙国际通用码头、南沙港区五期建设；依托南沙港铁路，提升海铁联运能力，拓展优化内外贸航线网络布局，形成泛珠三角经济腹地全面参与“一带一路”建设的陆海大通道，建设大湾区的国际航运功能承载区；立足湾区，携手港澳，拓展广州航运交易所航运交易功能，建设粤港澳大湾区航运联合交易中心，共同建设高水平国际航运服务中心。

　　孩子们聆听着广州港两千余年延续不绝的全球贸易往来、文明互鉴的辉煌历史，无不对广州港保持千年长盛不衰感到惊叹。

　　广州港南沙港区四期码头上空无一人，一辆辆应用北斗导航系统的无人驾驶IGV车来回穿梭，与集装箱实现精准对接，引发了孩子们的一阵阵赞叹。这片粤港澳大湾区首个全自动化集装箱码头，目前已进入常态化全流程联调测试阶段，力争年内交付验收。南沙四期全自动化码头集北斗导航、5G、大数据、云计算等先进技术为一体，打造全球首例“单小车自动化岸桥、北斗导航无人驾驶智能集卡、堆场水平码头布置、港区自动化”的广州方案。相比其他自动化码头，在经济性、节约化、创新性等方面均体现出明显优势，对于传统港口码头自动化改造及新建自动化码头，提供“广州方案”，其中将无人驾驶应用到智能集卡上更是世界首创。

　　在广州南沙国际物流中心，孩子们看到，满载货物的集装箱拖车有序驶入闸口，经过盘旋而上的环形车道驶入仓库，叉车又将拖车上货物卸入仓内。他们了解到，广州南沙国际物流中心是目前全国最大的临港仓库群，在畅通国内国际双循环、保障区域产业链供应链平稳运行中发挥了积极作用。

　　未来，广州将以南沙港区为核心，强化枢纽功能和辐射带动能力，建设大物流促进大发展。按照功能互补、错位发展的原则，推动粤港澳大湾区航运资源跨境跨区域整合，提升大湾区港口群整体服务能级。支持南沙深化与大湾区城市在国际海运中转、国内驳运、海空铁联运、堆场仓储等航运物流方面融合发展。发挥南沙港铁路及内陆无水港的综合物流优势，加快发展中欧班列，建设南沙海铁联运枢纽。依托以南沙国际物流中心为“冷链母港”的全链条冷链物流，打造冷链快线品牌。

　　来自广州培正中学的罗同学参观完南沙港后说道：“我是第一次来南沙港参观，看到了巨大的吊机和轮船，非常震撼！广州港的历史悠久，现在的港口又非常现代化，我非常兴奋，也很高兴能够来到这里，让我们近距离地认识广州港，这个年吞吐量世界排名第五的国际大港！希望广州港的未来能更加美好！”

　　港口不仅可以是经贸往来的枢纽，更可以是文化交流的平台。未来，广州港要深入学习贯彻《南沙方案》精神，搭建粤港澳港口文化交流合作的平台，让历史和时空在这里交汇，让湾区文化在这里交融，发挥港口在经贸与人文领域作用，推动粤港澳百姓群众相知相交、民心相通。