广州南沙港区国际通用码头建设全面提速

　　已完成陆域形成吹填施工 主体工程明年初动工 2027年全面建成

　　在广州港南沙港区南沙作业区（龙穴岛）东侧海域，挖泥船忙碌不停，泥驳船来回穿梭。这里是广州港南沙港区国际通用码头的建设现场，工程正如火如荼开展。

　　广州港南沙港区国际通用码头的建设现场，工程正如火如荼开展。

　　目前广州港南沙港区国际通用码头工程已取得显著进展，已完成陆域形成吹填施工，正在进行港池疏浚及真空联合堆载预压地基处理施工，后续将开展码头主体结构的施工。

　　码头效果图

　　进展：正推进报批和招标工作

　　自2023年12月28日正式启动以来，广州港南沙港区国际通用码头工程项目已完成总工程量的20%，预计2027年全面建成并投入使用。该项目总投资约75亿元，共建设2个10万吨级和2个15万吨级通用泊位，以及14个3000吨级驳船泊位。

　　项目建成后，南沙港区通用货物通过能力将新增1550万吨以上、集装箱通过能力新增50万标箱以上，国际通用码头与南沙港区各集装箱码头协同联动，深水码头岸线总长度将超过16公里，形成专业化、规模化、一体化码头集群，成为华南地区综合体量最大、服务功能最全、多式联运条件最好的现代化港区。

　　广州市港务局相关负责人表示，该项目2024年投资计划为10亿元，1-9月已完成10.39亿元，完成率103.9%。为加快推进该项目进展，市港务局加强统筹协调和要素保障，调整施工组织，优化地基处理施工工艺，克服我市4-5月连续强降雨的不利影响；及时协调新增中山市砂性土供应点，缓解回填土供应不足的压力。优化设计审批服务和招标备案，指导项目合理划分标段，提前开展施工图设计文件编制和施工招标工作，预计今年将超计划增加固定资产投资额约3亿元。

　　作用：将成国际贸易重要通道

　　20年前，广州港南沙一期从龙穴岛拔地而起。从一期工程的快速建设投产，到二期、三期、四期工程的相继开工并建成投用，始于一片滩涂的广州港南沙港区，已成为华南地区重要的综合性枢纽港区，正在成长为粤港澳大湾区地理几何中心现代化深水海港。

　　目前广州港南沙港区已建成南沙一、二、三、四期集装箱码头，拥有集装箱深水泊位20个，年集装箱通过能力超2400万TEU，规模位居全球单一港区前列。随着全球贸易和航运业的快速发展，港口之间的竞争日益激烈。为进一步提升广州港的竞争力和服务效率，广州港积极推进现代化和智能化转型，建设广州港南沙港区国际通用码头工程正是转型的重要举措。

　　作为广东省、广州市重点建设项目，广州港南沙港区国际通用码头的建设被列入国家发展改革委印发的《粤港澳大湾区基础设施互联互通规划》，建成后将成为国际贸易重要通道，为区域内的企业提供更加便捷、高效的国际航运服务，促进粤港澳大湾区的国际贸易发展。“广州港南沙港区国际通用码头项目是推动粤港澳大湾区基础设施建设的关键一环。在全体团队成员的共同努力下，我们有信心按时、按质、按量完成这一项目。”项目相关负责人表示。

　　（根据《广州日报》-“广州南沙港区国际通用码头建设全面提速”新闻改编）