散指依旧下探 集指小幅上扬

　　（2024年08月10日－2024年08月16日）

　　第29期

　　2024年08月16日，广州航运交易所发布的珠江航运综合运价指数报收938.58，较上期下跌1.68点。本期珠江航运集装箱运价指数报收966.77点，较上期上涨0.21点；珠江航运散货运价指数报收900.15点，较上期下跌4.11点。

　　近年来，RCEP的生效实施对参与国之间的贸易和投资产生了深远影响。据悉，前7个月，我国与东盟贸易总值为3.92万亿元，增长10.5%，占我国外贸总值的15.8%。其中，对东盟出口2.36万亿元，增长13.7%；自东盟进口1.56万亿元，增长5.9%；对东盟贸易顺差7935.5亿元，扩大33.2%。大湾区与东盟国家之间的贸易量也有显著增加，而由于地理位置和航运条件的限制，许多货物需要通过内河运输驳运至沿海港口，再装上大型货轮运往东盟国家，也带动内河流域的货物运输需求的上升。

　　在集运市场方面，内河内贸、内河外贸航线运价指数上涨，香港航线运价指数与上期持平，集装箱航线运价指数整体呈上涨趋势。在散货市场方面，煤炭、矿石、钢材、粮食、沙石自卸船航线运价指数下跌，散货航线运价指数整体呈下跌趋势。本期，综合运价指数下跌。

　　2024年08月16日，广州航运交易所发布的珠江航运集装箱运价指数报收966.77点，较上期上涨0.21点。

　　内河内贸方面，本期上涨航线有南沙/黄埔-东莞、南沙/黄埔-佛山、南沙/黄埔/虎门-梧州、南沙/黄埔/虎门-清远、南沙/黄埔-肇庆、南沙/黄埔/虎门-珠海、珠海-贵港、南沙/黄埔/虎门-贵港、黄埔-南沙、珠海-佛山、南沙/黄埔-江门、南沙/黄埔/虎门-深圳西，环比上涨0.29点。

　　内河外贸方面，本期上涨航线有肇庆-南沙、肇庆-深圳西、中山-深圳西、贵港-深圳西、佛山-南沙、贵港-南沙、佛山-深圳西、江门-南沙、江门-深圳西、黄埔-南沙、南沙/黄埔-深圳西、珠海-深圳西、中山-南沙，环比上涨0.39点。

　　香港航线方面，本期与上期持平。

　　2024年08月16日，广州航运交易所发布的珠江航运散货运价指数报收900.15点，较上期下跌4.11点。

　　煤炭方面，本期下跌航线有南沙-佛山、南沙-江门、黄埔-佛山、虎门-清远、虎门-佛山、黄埔-清远、珠海-贵港、珠海-佛山、黄埔-贵港，环比下跌4.42点。

　　矿石方面，本期下跌航线有南沙-深圳西、云浮-南沙、英德-南沙、贵港-南沙，环比下跌2.26点。

　　沙石自卸船方面，本期下跌航线有江门-南沙、江门-香港、清远-南沙，环比下跌2.22点。

　　钢材方面，本期下跌航线有南沙-乐从、黄埔-乐从、南沙-九江，环比下跌12.03点。

　　粮食方面，本期下跌航线有南沙-佛山、南沙-梧州、南沙-肇庆，环比下跌0.86点。

　　市场综述

　　煤炭方面，国家统计局8月14日公布的数据显示，8月上旬，全国煤炭价格整体下跌。海关总署最新公布的数据显示，我国7月份进口煤炭4620.9万吨，同比增长17.7%，增幅较6月份扩大了5.83个百分点，环比增长3.6%，增幅较6月份扩大了1.8个百分点。进口煤炭数量剧增。

　　表1主要煤炭品种价格变化

　　数据来源：今日煤价指数

　　钢材方面，需求方面，8月在高温、多雨天气的影响下，市场用钢需求表现疲弱，钢价整体承压下行。据悉，华南地区，较上周，广东下跌150-180元/吨；广西下跌210-220元/吨；海南下跌220元/吨。

　　表2主要钢材品种价格变化

　　数据来源：我的钢铁网

　　水泥方面，全国水泥价格指数（CEMPI）报收350.09点，同比上涨16.82%，环比上涨5.05%。据水泥网消息，广东地区，月初珠三角地区上调水泥价格10-15元/吨，但落实情况不容乐观，前期粤东地区水泥价格小幅回落10-20元/吨。广西地区，雨水天气减少，市场需求恢复有限，各地区企业报价仍以稳定为主。此外，有南方水泥熟料低价倾销东北市场。

　　来源：水泥研究院

　　砂石方面，全国机制砂价格指数（MSPI）83.64，今年同比下跌4.18%，环比下跌4.76%。据慧讯网消息，8月进入台风高发期，炎热高温伴随强对流天气的出现，给砂石生产运输带来一定压力，8月广东砂石价格或止跌企稳。

　　来源：水泥研究院

　　  广州航运交易所

　　2024年08月16日