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珠江航运运价指数周评2025年第06期

来源:广州航运交易所 发布时间:2025-02-14 17:06:21 浏览次数: -
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  集装箱航线运价整体维稳,散货航线运价小幅下行

  (202528日-2025214日)

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  2025214日,广州航运交易所发布的珠江航运综合运价指数报收936.92,较上期下跌1.62点。本期珠江航运集装箱运价指数报收967.29点,较上期下跌0.3点;珠江航运散货运价指数报收895.67点,较上期下跌3.31点。

  据交通运输部珠江航务管理局统计,2025年春节期间(128-24日),长洲船闸累计通过船舶991艘次、过货量216.96万吨,较2024年春节同期分别增长18.4%19.1%

  本周,在集运市场方面,内河内贸航线运价指数下跌,内河外贸航线运价指数上涨,香港航线运价指数与上期持平集装箱航线运价指数整体呈下跌趋势。在散货市场方面,煤炭、矿石、砂石自卸船、钢材、粮食航线运价指数下跌,散货航线运价指数整体呈下跌趋势。本期,综合运价指数下跌

  2025214日,广州航运交易所发布的珠江航运集装箱运价指数报收967.29点,较上期下跌0.3点。

  内河内贸方面,本期下跌航线有南沙/黄埔-东莞、南沙/黄埔-佛山、南沙/黄埔/虎门-梧州、南沙/黄埔/虎门-清远、南沙/黄埔-肇庆、南沙/黄埔/虎门-珠海、珠海-贵港、南沙/黄埔/虎门-贵港、黄埔-南沙、珠海-佛山、南沙/黄埔-江门、南沙/黄埔/虎门-深圳西,环比下跌1.07点。

  内河外贸方面,本期上涨航线有肇庆-南沙、肇庆-深圳西、中山-深圳西、贵港-深圳西、佛山-南沙、贵港-南沙、佛山-深圳西、江门-南沙、江门-深圳西、黄埔-南沙、南沙/黄埔-深圳西、珠海-深圳西、中山-南沙,环比上涨0.03点。

  香港航线方面,本期运价指数与上期持平。

  2025214日,广州航运交易所发布的珠江航运散货运价指数报收895.67点,较上期下跌3.31点。

  煤炭方面,本期下跌航线有南沙-佛山、南沙-江门、黄埔-佛山、虎门-清远、虎门-佛山、黄埔-清远、珠海-贵港、珠海-佛山、黄埔-贵港,环比下跌1.63点。

  矿石方面,本期下跌航线有南沙-深圳西:矿石、云浮-南沙:水泥、英德-南沙:水泥、贵港-南沙:水泥,环比下跌6.98点。

  沙石自卸船方面,本期下跌航线有江门-南沙、江门-香港、清远-南沙,环比下跌0.99点。

  钢材方面,本期下跌航线有南沙-乐从、黄埔-乐从、南沙-九江,环比下跌6.65点。

  粮食方面,本期下跌航线有南沙-佛山、南沙-梧州、南沙-肇庆,环比下跌1.4点。

  市场综述

  受上周黑色期货偏强运行影响,本期废钢船偏强运行,环比增长0.42%,与基期相比下降9.44%。本周黑色期货先涨后跌,钢厂陆续开市,总体到货量较少。华南市场本周主稳,华东、华北偏强运行。其中,内河废钢船价环比增长0.26%,与基期相比下降9.71%;沿海废钢船价环比增长0.84%,与基期相比下降9.06%

  数据来源:广州航运交易所

  注:本价格监测以2024716日为监测基期,重点监测船舶航区为内河、沿海货船。

  煤炭方面,元宵节后产地煤矿开工率基本恢复正常,大矿产量已接近常态CCTD数据,当前沿海和内陆区域动力煤终端用户库存较去年同期增长超过8%,去库压力显著。与供给恢复的速度相比,节后整体需求的复苏明显滞后,煤炭价格继续下探。

  表1主要煤炭品种价格指数变化

  数据来源:我的钢铁网

  钢材方面,目前五大品种钢材总库存量1822.51万吨,较上周增加151.38万吨。从供给端来看,近期钢材供给总体保持稳定,市场供应充足。然而,需求端表现较为疲软,下游多数工地尚未全面开工,终端采购需求有限,钢材市场呈现震荡偏弱态势。

  表2主要钢材品种价格变化

  数据来源:我的钢铁网

  水泥方面,全国水泥价格指数(CEMPI)报收120.65点,环比下降0.07%,同比上涨12.4%。春节后珠三角地区水泥市场偏弱运行,初八复工以来广州、中山、珠海等多地包装水泥价格下跌20-25/

  数据来源:水泥研究院

  砂石方面,全国机制砂价格指数(MSPI)报收81.59点,环比下跌0.24%,同比下降6.82%,砂石市场继续保持弱稳运行。

  数据来源:水泥研究院

  广州航运交易所

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