暴雨袭击广东汛期提前,航运市场运价有所上涨
(2024年04月20日-2024年04月26日)
第14期
2024年04月26日,广州航运交易所发布的珠江航运综合运价指数报收940.44,较上期上涨2.49点。本期珠江航运集装箱运价指数报收953.19点,较上期下跌0.2点;珠江航运散货运价指数报收922.52点,较上期上涨6.05点。
本周,广东遭受了异常严重的大范围持续降雨袭击,导致汛期提前到来。目前,广东多地的累计雨量已经打破了4月历史雨量纪录,受强降水影响,粤北北江更是出现了50年一遇的洪水。珠江流域共有44条河流发生超警洪水,防汛形势严峻复杂。
极端天气不仅导致室外工程大面积停工,散货市场出货量也大幅下降。更重要的是,暴雨对航行船舶的安全和效率产生了直接影响。部分船舶由于安全问题不得不停运或延运,导致运输成本上升,运价也因此有所上涨。
在集运市场方面,内河内贸航线运价指数上涨,内河外贸、香港航线运价指数下跌,集装箱航线运价指数整体呈下跌趋势。在散货市场方面,煤炭、矿石、钢材、粮食航线运价指数上涨,沙石自卸船航线运价指数与上期持平,散货航线运价指数整体呈上涨趋势。本期,综合运价指数上涨。
2024年04月26日,广州航运交易所发布的珠江航运集装箱运价指数报收953.19点,较上期下跌0.2点。
内河内贸方面,本期上涨航线有南沙/黄埔-东莞、南沙/黄埔-佛山、南沙/黄埔/虎门-梧州、南沙/黄埔/虎门-清远、南沙/黄埔-肇庆、南沙/黄埔/虎门-珠海、珠海-贵港、南沙/黄埔/虎门-贵港、黄埔-南沙、珠海-佛山、南沙/黄埔-江门、南沙/黄埔/虎门-深圳西,环比上涨0.43点。
内河外贸方面,本期下跌航线有肇庆-南沙、肇庆-深圳西、中山-深圳西、贵港-深圳西、佛山-南沙、贵港-南沙、佛山-深圳西、江门-南沙、江门-深圳西、黄埔-南沙、南沙/黄埔-深圳西、珠海-深圳西、中山-南沙,环比下跌0.25点。
香港航线方面:本期下跌航线有梧州-香港、佛山-香港、中山-香港、江门-香港、南沙/黄埔-香港、东莞-香港、肇庆-香港、贵港-香港,环比下跌0.59点。
2024年04月26日,广州航运交易所发布的珠江航运散货运价指数报收922.52点,较上期上涨6.05点。
煤炭方面,本期上涨航线有南沙-佛山、南沙-江门、黄埔-佛山、虎门-清远、虎门-佛山、黄埔-清远、珠海-贵港、珠海-佛山、黄埔-贵港,环比上涨6.45点。
矿石方面,上涨航线有南沙-深圳西、云浮-南沙、英德-南沙、贵港-南沙,
环比上涨1.82点。
沙石自卸船方面,本期与上期持平。
钢材方面,本期上涨航线有南沙-乐从、黄埔-乐从、南沙-九江,环比上涨10.1点。
粮食方面,本期上涨航线有南沙-佛山、南沙-梧州、南沙-肇庆,环比上涨10.37点。
市场综述
煤炭方面,在供需双增下,价格实现小幅反弹,但随着大秦线检修即将结束,港口库存回升,下游需求疲软,短期内价格有回调预期。
表1 广州港煤炭库存
数据来源:广州华南煤炭交易中心
钢材方面,本周钢价回升。据中钢网消息,浙江、广东、湖南、山东等多地发布消费品以旧换新的实施方案。明确了消费者参与汽车、家电等以旧换新的支持范围和补贴细则,“真金白银”的补贴政策将有效带动企业参与的积极性,也将激发消费者对消费品更新换代的需求,从而推动万亿元级别市场潜力加速释放。国家大力度的推进居民消费,淘汰落后设备换新,增加补贴鼓励消费者更新设备或产品,同时增加资本投资预期,带动钢材原料的需求量,利好钢材价格走势。
表2 主要钢材品种价格变化
数据来源:我的钢铁网
水泥方面,全国水泥价格指数(CEMPI)报收107.75点,同比下跌28.21%,环比下跌20.75%。据百年建筑网消息,广东省重点水泥企业综合库存在八成左右。据广州某水泥贸易商反馈,部分工地已挖了地基,大量的雨水堆积,八到九成的工地面临停工,现在北江、西江江面水泥、砂石料停靠点停满了船,水泥外发受限,本地需求也被“浇灭”了。据英德某大型水泥厂反馈,现在强降雨影响,日均出货缩减到一万多吨,英德厂装了船发不了货,一直在持续性的降雨。
来源:水泥研究院
砂石方面,全国机制砂价格指数(MSPI)85.95,今年同比下跌7.34%,环比下跌7.87%。据砂石骨料网了解,2024年3月底开始,广东云浮、韶关、广州、清远、肇庆、阳江、台山等地投资建设的至少有10个年产500万吨及以上大型砂石项目建设进展加速度。据不完全统计,这些砂石项目合计资源储量超40亿吨,年产能约2.1亿吨。从目前的市场行情来看,今年以来,广东砂石市场行情恢复不及预期,项目开工率仍显不足。加之大矿产能逐渐释放,竞争态势将越发严峻。
来源:水泥研究院
广州航运交易所
2024年04月26日