江海联运是南沙港区的特色、也是优势,“十四五”期南沙港区在多式联运方面有哪些新举措？

“十四五”期广州港将促进不同运输方式间高效衔接，大力发展海铁联运和江海联运，加快多式联运体系建设，构建以南沙港区为枢纽，从点到线、线到网络的江海联运、海铁联运布局规划。

海铁联运方面，将加快南沙港铁路与配套站场建设。加快推进粮食及通用码头铁路支线前期工作，适时启动建设。推进南沙港区集装箱码头、南沙港区粮食及通用码头与南沙港铁路的设施衔接、信息共享、协同运营。重点推进南沙港铁路及配套站场与广州南沙国际物流中心协调发展。强化南沙港区与粤港澳大湾区城市群的联系；积极增开省外海铁联运班列，构建以南沙港为枢纽、海向联通世界各国、陆向辐射中国西南、延伸至西欧、中亚的国际物流大通道，打造湾区新丝路通道国际集装箱海铁联运品牌，提升南沙港区国际影响力。

江海联运方面，南沙港区将继续巩固与珠三角地区内河港口间驳船运输，拓展与西江、北江内河码头驳船运输，促进干支联动、江海互动。实现内河集装箱航线常态化运行，推动支线驳船网络航线共享、舱位互换。加大拓展以北部湾、海南等为重点的沿海集装箱驳船运输，强化对腹地的航运服务能力。大力推广“湾区一港通”，将覆盖范围拓展至珠三角、粤东、粤西、粤北等广东省其他港口。推动滚装商品汽车江海联运，优化南沙汽车口岸与柳州等广西地区双向汽车物流通道。同时也将积极关注珠江流域上游云南、贵州境内航道发展建设，以及粤湘运河、粤赣运河、湘桂运河等发展建设情况，积极拓展江海联运新兴市场，形成粤桂、粤黔、粤滇、粤赣水上物流通道，强化南沙港区江海联运枢纽功能。