8月3日下午，粤英德货8587靠泊广州长亨码头，由于提前在“绿色港口”小程序申报了水污染物排放和岸电使用需求，码头工作人员娴熟地接入岸电电源，并立刻安排接收装置与船舶排污阀对接。十分钟后，戴船长在小程序中上传了排放污染物种类、数量及岸电使用情况的照片、视频信息，长亨码头一一据实确认。简单的几步操作，水污染排放和岸电接电就完成了。
“以前船舶在内河都不准排放，我们船舶就很困难，现在广州的码头都可以接岸电和排放生活污水，手机微信就可以预先申报，到了就可以接，不用排队，确实很好。最好的是现在内河码头这方面免收费，真是太方便了。”戴船长说道。
据广州市港务局相关负责人介绍，从7月26日起，广州港绿色港口系统正式上线运行，广州港口范围内全面启用“绿色港口”小程序，即日起全市海港、内河港所有靠泊码头的内外贸船舶全部通过手机微信小程序申报船舶水污染物排放和岸电使用情况。这一系统包括船舶使用岸电供应和船舶水污染物排放的预约申报、在港申报等功能，船舶无须专程远赴接收站排放污染物，在码头在港作业过程中即可投放，只需使用微信小程序一键申请投放，码头一键确认接收，提高船舶防治污染的积极性。
这一系统整合了污染物接收单位的调度接收、城市转运处置、监管单位的联合监管和船舶污染物电子联单等功能，利用区块链技术电子存证手段，对船舶水污染物从接收到处置的全过程、全轨迹进行数据采集留痕，可追溯、可查证，依托系统产生的大数据还可进行分析研判和预警。同时，这一系统将进一步整合绿色港口的相关资源。大型船舶在码头接电准备耗时较长，岸电接电预约功能可以让码头提前做好准备，港口可提前对可接岸电的大型船舶采取优先进港、优先安排靠泊的优惠措施，给企业提供更方便高效的服务。
随着经济的快速发展及城市化进程的加快，作为沿岸污染排放的受纳水体，港口水域所承受的环境压力也在不断加剧，航运船舶这一流动污染源所造成的水环境影响，已成为制约绿色港口发展的重要因素之一。目前，全国正大力推行岸电使用，由于船舶接用岸电的便利性和动力不足，岸电接电使用率不高。
为积极推动绿色港航事业发展，贯彻落实习近平总书记文明思想，响应绿水青山就是金山银山的号召，市港务局经过近两年多的精细筹划、反复论证，联合企业共同研制出了一整套针对内河港口船舶老旧小等特点的行之有效的船舶生活污水接收设施，率先在五和、新塘等内河港区投入使用，得到了船员的一致好评，2021年1月1日起在沿海港区推广使用，目前已基本完成全市码头水污染物上岸接收设施全覆盖，并确定在2023年底以前在全港范围内对内河船舶排放在码头上岸的生活污水和生活垃圾实行免费接收。系统试运行以来，市港务局每月审批申报船舶6000多艘次,接收生活污水约500L。目前在线注册用户已突破1万，服务船舶5.6万艘次。此次正式上线的“绿色港口”系统在前期试运行系统的基础上，结合用户的反馈，完善了岸电预约等功能，将为企业提供更方便快捷的服务。
近年来，广州市港务局坚持引领港航企业深入践行习近平生态文明思想，凝聚港航力量助力全面打赢污染防治攻坚战。截至2020年底，全港具备岸电供应能力的生产经营性泊位超过472个，覆盖率突破73%。2020年，广州港码头岸电接电次数（不含修造船厂）约2.24万艘次，接电时间累计约22万小时，接电量累计约274万度，内河港区沿海港区岸电使用率双达标。建成世界首艘2000吨级纯电动货船“河豚号”，推进珠江游绿色环保高质量发展，目前9艘纯电动游船项目已实施，蓝海豚280客位珠江游纯电动游船已投入运营，城港公司的160客位珠江公主号已下水。下一步，广州市港务局将通过“绿色港口”平台与海事、环保、城管等部门对接，推动建立船舶水污染物接收转运处置电子联单，形成数字监管、线上服务和多部门共建共治共享新格局，助力广州建设绿色港口、智慧港口、一流港口。
埃尔夫码头正在使用接收设施接收船舶生活污水
广州发展燃料码头正在向船舶供应岸电
“绿色港口”小程序登录二维码与登录界面
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